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北京地铁9号线监控项目解决方案
发布于:2014-12-09  来源:网站原创  

项目背景:

北京地铁9号线是北京的一条地铁线路。其建设对于改善城市西部交通状况、缓解北京西站交通问题、改善丰台区出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。该线南起丰台区郭公庄站,北至海淀区国家图书馆站。全长16.5km,设13座车站和1座车辆段。



项目需求:

地铁视频监控系统中,其各部分监控产品包括摄像机、编解码器、存储设备、管理平台等在设备选型和系统构建与地铁的特点是密不可分的。地铁的视频监控系统建设周期长、建设初期现场环境恶劣(无正式电源、电压不够、灰尘大、潮湿等)、正式运营后设备不允许断电,检修需要在停运后等,由于这样的工程特点就要求设备必须有极高的可靠性,通过使用高端品牌和高端成熟设备或有地铁监控应用案例的设备无疑是最好的选择。

1、 前端设备:

地铁视频监控系统要求摄像机能够全方位、无死角的覆盖,既满足运营管理的需要,也同时满足地铁公安治安刑侦的需求。

2、 视频编解码设备:

为了解决网络传输带宽占用和视频图像质量之间的矛盾,视频编码器要求支持双码流,实现同时输出两路视频流,一个用于实时视频观看,一个用于实时记录,二者之间不可相互影响。

3、 存储设备:

存储对地铁视频监控系统显得尤为重要,地铁的线路都比较长,站点众多,单条线路上的监控点的数量基本可达上千,要实现大量实时视频流的长时间存储,对存储系统的容量、存储方式、性能以及稳定性方面都提出了特殊及严格的要求,同时伴随着线路运营管理和安全防范的要求的不断提高,分布在每个车站的监控点越来越多,对监控图像的资源管理和利用有了更高的要求,同时智能分析应用、线网图像数据资源共享等计划也逐渐提到日程上来,这些都对地铁视频监控系统中的存储提出了更多的要求。

解决方案:

项目中使用了多台五舟SR6316和SR6424大容量存储NVR服务器来构建监控的核心存储平台,每个地铁站分别建立各自数据中心,每个站点均有本地的监控中心,实时监控地铁内情况,整体情况由监控中心统一调度和安排。对于客流量特别大的中转站点,全部使用SR6424存储,无论在性能和存储空间上均能很好的满足监控需求。

项目实施情况:

地铁视频监控平台利用通信传输网和高清的视频、音频编码为基础,构建专业、统一、共享、可靠、安全和高度可扩展的数字化平台,涵盖地铁各车站、车辆段,平台预留其他业务部门、系统接入条件,并预留视频监控系统扩充能力,提供良好的可扩展性。视频监控系统建成后,可为车站内各业务部门提高安全生产能力、提高工作效率、防范事故隐患起到良好作用,实现“面对面、零距离”指挥和交流。


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